Ремонт раздаточной коробки Урал 4320: устройство и типовые поломки

Урал 4320 обязан полноприводной схемой раздатке — ключевому узлу, работающему на бездорожье с высокой нагрузкой. Типовые отказы — износ подшипников и муфт включения, течь сальников. Разберём устройство раздатки Урала и её ремонт.

Раздатка Урала 4320 представляет собой двухступенчатый агрегат, дополненный межосевым дифференциалом и принудительной блокировкой. Задача агрегата — делить момент между передним и задними мостами и обеспечивать понижающий ряд, когда условия тяжёлые. Коробка закреплена на раме отдельно от коробки передач и соединена с ней карданным валом. Внутренние узлы: ведущий и ведомый валы, шестерни конического и цилиндрического типа, муфта включения переднего моста, муфта понижающей передачи, дифференциал с корпусом и сателлитами. На большинстве машин применено пневматическое управление с кранами в кабине — значит, работа трансмиссии зависит от исправности пневматики.

На Урал 4320 то и дело встречаются такие неисправности: течь масла через сальники фланцев и крышек, гул изношенных подшипников, разрушение зубьев при жёстком включении передач на ходу, износ муфт и вилок с самовыключением передачи под нагрузкой.

Отдельная группа проблем связана с блокировкой дифференциала:

• заклинивание муфты
• отказ пневмокрана
• повреждение шлангов и потеря герметичности камеры

Причинами раннего износа служат низкий уровень масла, забитый сапун с ростом давления в картере, эксплуатация на асфальте с включенным передним мостом без блокировки, плюс агрессивная езда с рывками.

Диагностика

Диагностику начинают с внешнего осмотра:

• следы масла на корпусе
• состояние сапуна
• люфт фланцев
• целостность подушек крепления и карданных валов

Ревизия пневматики: быстрое включение мостов из кабины, без заеданий, плюс поиск утечек воздуха на слух на соединениях.

Проверять уровень и состояние масла нужно на холодной коробке: стальная стружка, осевшая на магнитной пробке, говорит о необходимости разборки.

Гул разграничивают по скорости и режимам:

• шум
• пропадающий при выключении переднего моста
• указывает на его привод
• постоянный гул при любом режиме — на подшипники или шестерни самой раздатки

Ремонт выполняют со снятием коробки:

• полная разборка
• мойка
• дефектовка всех шестерен
• валов
• подшипников
• муфт и деталей механизма блокировки

Сальники, прокладки, подшипники — под замену при каждом вскрытии узла; шестерню меняем, если зубья повреждены или началось выкрашивание, часто в паре с ответной.

После того как агрегат собран, регулируют зазоры в зацеплении, конические подшипники и момент проворачивания и проводят обкатку на стенде.

Работы включают контроль соосности раздатки с коробкой передач, осмотр промежуточных опор карданов и проверку затяжки стремянок и болтов.

Советы по эксплуатации

Правила обращения с Урал 4320 несложные, зато обязательные. Передний мост включают заблаговременно, перед сложным участком, на прямой передаче или на минимальной скорости; понижающий ряд допускается включать лишь после почти полной остановки. Блокировку межосевого дифференциала применяют там, где дорога скользкая и разбитая, а на сухом твердом покрытии отключают, не нагружая трансмиссию без нужды. Уровень масла смотрят регулярно, замену выполняют по сезону и регламенту, при этом следят за герметичностью сальников и сапуна.

Что делать при первых симптомах

Диагностировать нужно сразу: ранний ремонт дешевле запущенного. При появлении сильного гула, металлического стука, течи, резкого люфта или отказе включения передачи остановите машину и отвезите её в сервис — своим ходом вы только ускорите разрушение соседних узлов.

Почему стоит обратиться к нам

Другие статьи